PASHA 4

Pasha 4 имеет эллиптическую форму с удлинением в плоскости 5.35 с 54 секциями. Все последние разработки фирма MAC Para выполняет с применением специальной программы компьютерного дизайна PG. Эта программа позволяет создавать крылья с очень чистой аэродинамической поверхностью, что, в свою очередь, дает улучшение аэродинамического качества куполов. Конструкция крыла основана на классической концепции с V-образными диагональными нервюрами, наружными разгружающими стропами и внутренними лентами, дающими, в конечном итоге, более чистую поверхность купола под нагрузкой. Стропы присоединяются к каждой второй нервюре, что позволяет уменьшить их общее количество почти в два раза, за исключением концевых частей. Для улучшения аэродинамического качества при выполнении «больших ушей», большая поверхность площади купола присоединена к внешним отдельным стропам, что позволило уменьшить количество рядов этих строп до 3-х. Общее уменьшение количества основных строп до 3-х (ряды А, B и C) и до 2-х на ряду D сильно облегчает их распутывание перед стартом и уменьшает подготовительное время.

Pasha 4 имеет свободные концы с 5-ю точками крепления, включая триммера с быстрозажимными пряжками. Свободные концы так же имеют раздельный А-ряд для облегчения выполнения «больших ушей». Расположение стропы, идущей на уши, делает выполнение этого маневра особенно легким. Мы обращаем внимание даже на самые незначительные детали. Так ручки клевант уже в штатной комплектации снабжены магнитными клипсами фиксации и шарнирными вертлюгами. Клапаны на липучке на задней кромке облегчают вытряхивание из крыла песка, травы и прочего мусора.

Как и предыдущая модель, Pasha 4 очень легко поднимается даже в штиль и при косом слабом ветре. Имеет великолепные характеристики по управлению при подъме и не имеет тенденции к обгону. Всего несколько шагов при слегка поджатых клевантах и вот вы уже в полете.

Параплан очень стабилен в полете и развивает хорошую скорость даже при недогрузе. Управление куполом очень точное и не приводит к усталости даже при длительном полете благодаря специальной системе подтягивания задней кромки при помощи колечек. Эта же система позволяет выполнять и плоский разворот практически без крена. Применение триммеров позволяет вам летать более безопасно и лучше контролировать скорость когда у вас легкий пассажир или в сильный ветер. Максимальная скорость составляет 42-43 км/час и достигается при максимальной загрузке и полностью отпущенных триммерах. Вход в спираль очень легкий, но при этом купол не является спирально устойчивым и немедленно выходит из нее при отпускании клевант и переноса веса в нейтральное положение. Выход осуществляется очень просто без заметного клевка вперед. Посадка – самое большое усовершенствование Pasha 4 по сравнению с предыдущей моделью. Снижение очень плавное с хорошим контролем скорости. Триммера должны быть полностью отпущены перед посадкой и тогда вы приземлитесь с практически нулевой скоростью не сделав даже шага.

Использование самых лучших материалов и постоянный контроль качества, осуществляемый на всех этапах производства, позволяет нам создавать продукцию, соответствующую мировым стандартам. Мы гордимся этим!